«Дакар» начинается заново: лидеров зачёта внедорожников разделяют секунды!
Комментарии Не обошлось без серьёзнейшей ошибки организаторов.
В Саудовской Аравии продолжается главная внедорожная гонка планеты — ралли «Дакар». В воскресенье экипажи преодолели кольцевой спецучасток в районе Аль-Дувадими. Изначально его дистанция должна была составить 481 км, но сначала этап пришлось сократить из-за отложенного старта, а затем выяснилось, что в дорожную книгу внедорожников закралась ошибка, и пришлось отменить ещё один кусок…
Bike: Сандерс быстрее всех
В категории мотоциклов победа на седьмом этапе осталась за лидером общего зачёта Дэниелом Сандерсом, который отправился на дистанцию лишь девятым и почти все отметки прошёл с лучшим временем. Главный преследователь австралийца — Тоша Шарейна, ехавший вместе с открывавшими трассу ван Бевереном и Брабеком, — проиграл Сандерсу почти четыре минуты и в общем зачёте отстаёт теперь на 15 с половиной.
Дэниел Сандерс на седьмом этапе
Фото: A.S.O./J.Delfosse/DPPI
Ван Беверен и Брабек по-прежнему занимают третье и четвёртое места, хотя и уступают лидеру порядка получаса, а на пятую позицию вышел Лусиано Бенавидес — партнёр Сандерса по заводской команде KTM опередил Скайлера Хоуса. Следом за ними расположились Пабло Кинтанилья и Хосе Игнасио Корнехо Флоримо, тогда как остальные райдеры отстают от лидера на час и более.
В зачёте Rally 2 вновь блеснул Эдгар Канет — 19-летний дебютант из Испании показал на этапе второе время в абсолютном мотоциклетном зачёте, уступив лишь Сандерсу. Канет таким образом отыграл у Тобиаса Эбстера девять с половиной минут и практически удвоил свой отрыв в общем зачёте.
Среди участников Original, которым на протяжении всей гонки запрещена помощь механиков, по-прежнему лидирует Эмануэль Гиенес, но Бенжамен Мело отыграл у румына минуту и теперь уступает лишь 10.
«Бешеная хлебовозка» озадачивает иностранцев, а у «Нивы» — сразу две гоночные версии
Ultimate: Латеган растерял преимущество
На седьмом этапе ралли организаторы разделили маршруты внедорожников и мотоциклов, и потому тем, кто стартовал в Ultimate первыми, приходилось самостоятельно искать дорогу. Более того, уже в ходе этапа выяснилось, что в дорожной книге на 158 км ошибка, из-за которой многие потеряли время. Судя по системе хронометража, Латегану это стоило 15 минут, Экстрёму — 20, Аль-Аттии и Аль-Раджи — по полчаса.
Однако эта часть трассы позднее была аннулирована, а экипажам вернули время. В итоге победителем этапа стал Лукас Мораес, который из-за проблем накануне стартовал лишь 27-м. Второе и третье места на этапе заняли пилоты Ford M-Sport Маттиас Экстрём и Митчелл Гатри, Аль-Аттия, несмотря на небольшую потерю времени, стал четвёртым, топ-5 замкнул Сет Кинтеро, а следом расположились Кристина Гутьеррес и Язид Аль-Раджи, главный преследователь лидера общего зачёта Хенка Латегана. Сам же Латеган в итоговой классификации оказался лишь 15-м.
Хенк Латеган — лидер зачёта внедорожников
Фото: A.S.O./F.Le Floc’h/DPPI
В общем зачёте преимущество Латегана над Аль-Раджи сократилось до 21 секунды, хотя если бы не решение организаторов исправить злополучную ошибку в дорожной книге, у Хенка были бы ещё 15 минут запаса. Также приблизились к лидеру Экстрём и Аль-Аттия — первый уступает 10 с половиной минут, второй сократил отставание до 22 минут. Таким образом, у каждого из квартета лидеров остаётся реальный шанс на победу.
Вновь здорово выступил экипаж Дениса Кротова и Константина Жильцова — россияне на прототипе MINI JCW показали 12-е время. Причём на финиш Кротов приехал с девятым результатом, но получил три минуты штрафа за превышение скорости. В общем зачёте после мощного штрафа в начале гонки экипаж сражается в конце пятой десятки, уступая лидерам почти двое суток.
Challenger+SSV: у лидеров всё под контролем
Среди экипажей Challenger борьба за победу на седьмом этапе шла буквально до последнего километра, и в ней Корбин Ливертон в итоге на 24 секунды опередил Ясира Сейдана. Третье время показал Пау Наварро, а на четвёртой строчке расположился Гонсало Геррейро, который отыграл у лидирующего в гонке Николаса Кавильяссо четыре с половиной минуты.
Гонсало Геррейро приблизился к лидеру гонки
Фото: A.S.O./J.Lindini
Тем не менее в генеральной классификации Кавильяссо и Геррейро по-прежнему разделяют более получаса. Третьим, уступая лидеру 42 минуты, держится Пауль Спирингс, а вот отставание Наварро, Аль-Кувари и идущего шестым Ливертона уже исчисляется часами.
Продолжает движение экипаж Хамада Аль-Харби и его российского штурмана Алексея Кузьмича. Завершить шестой этап им не удалось из-за технических проблем, тем не менее они двигаются дальше в рамках зачёта Experience. На седьмом этапе экипаж показал 32-е время, уступив лидеру 1 час 48 минут.
В классе серийных мотовездеходов Т4 быстрее всех седьмой этап проехал уже не участвующий в борьбе за победу Херемиас Гонсалес Фериоли, а второе время осталось за лидером общего зачёта Броком Хегером. Ксавье де Султре уступил американцу 29 минут и в общем зачёте теперь проигрывает полтора часа.
Truck: Мацик уходит в отрыв
В отсутствие «КАМАЗ-мастер» и «МАЗ-СПОРТавто» интрига в грузовом зачёте практически исчезла. Митчел ван ден Бринк, главный преследователь Мартина Мацика, потерял около получаса, и как итог отрыв чеха в общем зачёте перевалил за два часа.
Экипаж Мартина Мацика
Фото: A.S.O./A.Vincent/DPPI
Тем временем победу на седьмом этапе одержал идущий третьим Алеш Лопрайс — в борьбе за вторую строчку он теперь уступает младшему ван ден Бринку чуть более 20 минут.
Восьмой этап: Аль-Дувадими — Эр-Рияд
В понедельник ралли «Дакар» отправится в Эр-Рияд — столицу Саудовской Аравии, до которой из Аль-Дувадими 733 км. Дистанция спецучастка составит 487 км, организаторы обещают напряжённый и разнообразный этап. Восьмой этап, возможно, окажется последним шансом кардинально изменить положение в общем зачёте — спецучастков длиной по 400 км в этой гонке больше не будет.
Легендарный «КАМАЗ», впервые взявший «Дакар», жив! Какие ощущения от поездки на нём?
